“差距很快会进一步缩小，甚至能够反超。”
近日，吉利汽车发布2025年上半年业绩：140.9万辆，同比增长47%，增速超越市场平均水平，市占率首次突破10%，距离第一名14.77%仅差4个百分点，而去年这一差距是8个百分点。（ps，今年上半年，国内汽车销量最高的车企是比亚迪。）
在这份积极的业绩加持下，吉利将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。根据最新销量目标，吉利汽车年度销量目标达成率已达47%。
押注
一次漂亮的“逆袭”。
支撑吉利上调销量目标的，在于新能源阵营迎来的强劲突破。
数据，来得最为直观：今年上半年，包含吉利银河、领克、极氪在内的新能源累计销量达到72.51万辆，同比增长126%，远超中国新能源车市场的整体增速40.3%；更重要的是，其新能源渗透率达到了51.5%，意味着每卖出两台车，就有一台是新能源。
上半年中国新能源车销量排名中，吉利位居第二，仅低于比亚迪（211.3万辆）。
拆解销量结构，吉利银河成为了销量与占比齐升的第一功臣：这个诞生不到2年半的品牌，在今年7 月下旬，就达成了累计销量120万台的成绩，成长速度惊人，更是处处“贴着”比亚迪打，从a0级到b 级车型逐一出击。
高端豪华市场，极氪与销量也有所突破。极氪上半年销量9.07万辆，44个月达成50万台销量，创全球豪华纯电最快纪录。领克上半年销量15.4万辆，其中，实现35万价位段突围。
“做好一个爆款，对一个整车厂来讲是能做得到的。但要打造第二款、第三款持续的爆款，技术体系、质量体系和背后的渠道管理体系这几个要素对成功打造爆款是非常重要的。”
吉利汽车深知，未来的竞争，不再是单一车型的竞争，而是架构、技术、制造、全球化能力的综合比拼。据扉旅汽车获悉，下半年，吉利汽车规划了极氪9x、领克 10 em-p、吉利银河a7 、吉利银河星耀6和吉利银河m9共5款全新智能电混产品。其中，吉利银河a7首次搭载千里浩瀚h3方案。千里浩瀚智能安全辅助驾驶h9方案、雷神醇氢ef技术、新一代flymeauto智能座舱系统等多项创新科技落地应用。
新能源狂飙突进，“一个吉利”也初见成效。
当其他企业还在为品牌间的内耗、渠道的互搏、研发的重复建设而头疼时，吉利汽车已经率先完成了内部的自我进化，构建了一个更高效、更聚焦、更具抗风险能力的作战体系。
2024年9月，吉利汽车发布《台州宣言》，宣布进入战略转型全新阶段，随后旗下银河、极氪、领克等进入调整期；同年10月，几何品牌正式并入银河，成为银河的智能精品小车系列。今年2月，极氪完成领克收购及注资事项，拥有极氪、领克双品牌的极氪科技集团也正式成立；3月，翼真品牌正式并入银河，成为吉利银河高端电动mpv系列，同时吉利银河正式升级为吉利银河品牌。
如今，随着品牌整合的相继完成，“一个吉利”的降本效应逐渐显现。财报中披露的数字，也印证了这种变化：销售费用率降至5.6%，研发费用占比也从5.1%下降到4.9%。
补短板
不过，高光之下，亦有短板。
虽然销量猛涨，吉利的毛利率却在下滑。
今年上半年，吉利汽车单车平均销售收入下滑1.4万元至 9.6万元，公司毛利率微降 0.3个百分点至 16.4%。下滑的主要原因，就像一个“硬币的两面”：定位大众化市场的银河品牌成为绝对的增长引擎，其相对亲民的定价，也拉低了整体的平均售价和毛利率。另一面，吉利汽车在豪华高端市场的增长速度有所放缓。上半年极氪销量仅同比增长3%，增速与去年同期的106%相比，出现了断崖式下滑。高端车型增长乏力，也使得提升整体毛利水平变得更加困难。
同时，在品牌建设上，也存在较大不足。吉利坦言，过去因产品迭代、价格调整会出现让老车主感受到的“背刺”的争议，用户忠诚度也从2023年的85%降至70%。而这背后也反映出，其在快速迭代过程中，用户沟通机制的缺失。
不过，有过深刻经验教训的吉利，如今已启动了系统性整改，听劝，并将主动权交还用户。如8月初，极氪品牌就公布了下半年的改款计划，同时还推出了在售车型限时权益政策，明确未来6个月内无重大升级。“这个公告发出以后，新老用户的好评率达到了96%。”
此外，全球化市场表现，仍然是吉利的短板。
在车企出海的浪潮下，吉利今年上半年出口量仅有18.4万，同比下滑了8%。距离吉利提出的42.3万的全年销量目标也相距甚远。其中，燃油车仍然是出口的主力，约占78%。
而作为对比，比亚迪今年上半年总共出口了47.2万辆车，全部为新能源车。在国内市场萎缩的情况下，出口支撑起了比亚迪二季度的增长。
对于出口销量的下降，吉利在财报中的解释是：新能源出口还处于开拓阶段，未能够对冲燃油车出口疲软。下半年，吉利计划推出多款出海车型，尤其是新能源车型，去提振销量。“吉利将出海作为下半年集团发展重心，预期环比将增长30%以上。”
事实上，远未到高枕无忧的境地。
尽管，吉利清醒地意识到了自己的短板，并且已经制定了相应的策略来应对。但用户信任的重塑，需要时间和持续一致的行动；海外市场的开拓也绝非易事，面临地缘政治、市场竞争和文化差异等多重考验；
更为重要的是，即便现在排名第二，但行业竞争日益激烈，尤其是在智能化和电动化领域，技术迭代速度飞快，面对身后竞争对手的虎视眈眈，吉利不仅要快速备好“弹药”反超，更要守好自己的城池。